甬金铁路初次试跑、杭甬复线宁波一期全面建成、衢丽铁路二期全线开工、杭温高速铁路正式定名……近来，浙江一批交通项目迎来新进展，推进内畅外联现代路网加速构建。

  甬金铁路全线时许，甬金铁路首趟动态检测列车J55201次慢慢从云龙站驶出，这标志着甬金铁路全线动态检测正式开端。

  甬金铁路是贯彻施行长三角一体化开展国家战略和“一带一路”建造的重要节点工程，也是宁波舟山港方便的战略疏港通道。项目建成运营后，将完成国际小商品之都（义乌）与国际第一大港（宁波舟山港）的互连互通，有用满意沿线区域客货运需求，对促进浙江省更快融入“一带一路”，助推沿线经济社会继续健康开展等具有极端重大意义。

  12月8日，杭州湾区域环线N（杭甬高速复线）宁波段一期工程（简称：杭甬复线宁波一期项目）顺畅经过交工检验，标志着该项目全面建成，根本具有通车条件。

  全线坐落宁波市范围内，途经余姚市、慈溪市和镇海区，新建道路由东、西二段组成，全长约55.83千米。西段起于余姚市小曹娥镇朗海村，设置小曹娥纽带互通，总算杭州湾跨海大桥南接线公里；东段起于杭州湾跨海大桥南接线附海纽带，总算镇海区后海塘东北侧，设置威海互通，全长约40.52公里。项目按120公里/小时的双向六车道高速公路规范规划，全线处。

  衢丽铁路二期全线日，衢丽铁路衢州至松阳段（简称衢丽铁路二期）举办开工建造发动大会，发动各参建单位跑步出场。开山的风钻轰鸣声回响在浙西南秀美山水间，承载着浙西南5个山区县“共富梦”的通途正攀山越岭迈入实际。

  由浙江省交通集团主导出资建造的衢丽铁路西起衢州、东接丽水，线公里，衔接杭衢铁路、衢宁铁路、金丽温铁路，是浙江省铁路建造“八八方案”最终一个施行项目，也是添补浙西南区域铁路网空白、支撑衢丽“大花园”建造的“补短板”项目。项目建造分段施行，一期为松阳至丽水段，于2020年12月开工；二期为衢州至松阳段，先行段于2022年12月28日开工建造，此次为项目剩下工程开工。二期项目正线公里，共设衢江、龙游、遂昌西、松阳4座车站，按新建双线公里/小时（预留进一步提速条件）规范建造，项目初步规划批复概算176.33亿元，方案2027年建成通车。

  通车后，从衢州乘坐火车到丽水无需再绕行金华，最快仅需约55分钟，将本来近一个半小时的车程缩短约40%，从华中、西南区域经衢州到丽水、温州区域的方便运送通道也将完全打通。到时，串联衢江区、龙游县、遂昌县、松阳县、莲都区5个山区县的衢丽铁路，也将与金丽温铁路、杭衢铁路、杭黄铁路一起构成浙江省“大花园”铁路环，极大改进区域交通条件，促进沿线区域经济高质量开展。

  12月8日，据有关文件告诉，新建杭州至温州铁路正式定名为杭温高速铁路，简称杭温高铁，沿线座车站称号确认，自北向南分别为：桐庐东（既有）、浦江、义乌（既有）、横店、磐安、仙居、楠溪江、温州北（既有），其间，温州北站为既有永嘉站更名而来。

  杭温高铁北起杭州市桐庐东站，向南经金华市、台州市，抵达温州市，引进改建后的温州南站，线公里。工程建造分为两期，一期为义乌至温州段、二期为杭州至义乌段。现在，一期工程“四电”施工已全方面进入冲刺阶段，多个新建车站站房全体的结构已封顶；二期工程已慎重进入铺轨阶段。杭温高铁是长三角高速铁路网的重要组成部分，也是浙江完成杭州、金华-义乌、温州三大都市圈1小时抵达的最方便通道，建成运营后，将把杭州、金华、台州、温州等地丰厚的旅游资源串联成线，完毕仙居、磐安、东阳、浦江等地不通高铁的前史，关于完善区域路网布局，促进长三角城市群联动开展具有极端重大意义。